Sanayi Devrimi fabrikalar, demiryollari, buharli gemileriyle Avrupa’yi kisa sürede degistirdigi gibi, sömürünün araçlarini da yaratmisti. Bu araçlarin Osmanli Devleti’ne uzanmasi da çok sürmeyecekti. Balta Limani Antlasmasi ile Avrupa, Osmanli ülkesinde daha kolay hareket etme imkâni bulacakti.Osmanli Devleti’nin ticaret filosu kendi kendine yeterli degildi. Bu boslugu firsat bilen yabanci bandirali gemiler Osmanli iç denizlerinde cirit atiyordu. Bu durumun farkinda olan Osmanli Devleti, ticaret filosunun yetersizligi ve kapitülasyonlardan dolayi ses çikaramiyordu. Ittihat ve Terakki’nin ekonomide milli iktisat politikasini benimsemesi etkisini kisa sürede deniz ticareti alaninda da gösterdi. Milli bir deniz ticaret filosu olusturulmasi fikri basinda sik sik yer buldu. Ittihat ve Terakki bir yandan deniz ticaret filosunu arttirmaya çalisirken bir yandan da kapitülasyon zincirinden kurtulmaya çalisti. Ittihat ve Terakki, Birinci Dünya Savasi’na girerken kapitülasyonlari kaldirdigini duyurdu. Ancak kabotaja ticaret filosunun yetersizliginden dolayi geçemedi. Ittihat Terakki döneminde büyük bir atilim sonucu filizlenen ticaret filosunun bir kismi da savasta kaybedildi. Böylece kabotaj ve kapitülasyonlardan kurtulma ülküsü Türkiye Cumhuriyeti’ne kaldi.(Tanitim Bülteninden)